Ein 100 Tonnen-Bergbau-Felsen tauscht 4X2 weg von der Landstraße für Tagebau und Steinbrüche

Bergbau-Kipplaster

Bergbau-Felsen-LKW wird speziell auf einem Bergwerk oder Abbauenstandort benutzt. Sie werden nicht auf publicroads, außer extremen Fällen gefahren.

Die stärksten Bergbauzustände erfordern die Spitzenbergbaukipplaster für Mineralbeförderung. Die Strecke der steifen Bergbaukipplaster Sinoway mit der Nutzlast, die von 20 Tonne bis zu 100 Tonne reicht, erfüllt die Nachfragebedingungen des meisten Bergbaus, des Abbauens und der Anwendungen des schweren Baus.
Sinoway Bergbau-LKWs sind nicht für den Straßenverkehr besonders mit einem schroffen und robusten Rahmen entworfen worden, um überlegenen Stand der Produktion im rauesten Gelände zur Verfügung zu stellen. Die Kipplaster sind mit den spätesten Technologien ausgerüstet worden, um nicht nur Hochleistung in der eifrigsten Anwendung anzubieten, aber auch einer sicheren und bequemen Umwelt für den Betreiber. Wir sind stolz, dass Sinoway Bergbau-LKWs jetzt in Richtung zu vielen Bergwerkgruben beitragen.

Hauptvorteile

Elektronische Steuerung Cummins Engine der hohen Leistung des Stadiums Tier3 wird angenommen, die stärkere Macht hat.
Öl-/Luftsuspendierungszylinder mit variablen Dämpfungseigenschaften kann die Auswirkung und die Erschütterung der Pflasterung sehr gut absorbieren.
Voll sich hin- und herbewegende Hochleistungshinterachse wird angenommen, um zu garantieren, dass die halbe Achse nur Drehung unterworfen wird, die erheblich die Nutzungsdauer der Hinterachse verbessert.
Paralleler Kastenträgerrahmen mit variablem Querschnitt hat das ausgezeichnetes Verbiegen, Drehung und Schlagzähigkeit.
Elektronisches Automatikgetriebe Allision mit Verschiebungsmodus der Energie und der Wirtschaft wird angenommen, um Brennstoffersparnis zu verbessern.

Fahrerhaus ist mit auto ähnlicher Instrumentplattform und dem internen Aufladen entworfen, das die Bedingungen von ROPS/FOPS erfüllt.